为什么宝马3系GT停产
宝马3系GT是一款冷门车，也是一款小众车。关键是销量很差。宝马3系GT不仅在中国，而且在全世界都是冷门车型。宝马3系是宝马品牌的精髓。宝马车型向来擅长操控，宝马3系GT和宝马3系一直强调的驾驶体验背道而驰。此外，宝马X1、宝马X3等SUV车型的普及，也逐渐将宝马3系GT的小众车型边缘化。10月5日，宝马全球RD负责人Klaus Frohlich在接受海外媒体采访时确认，考虑到销量和产品布局，新一代宝马3系(G20)不会推出GT车型。
要说明的是，宝马GT车型并不代表高性能，“GT”的含义是 Gran Turismo 译为“盛大的旅行”，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版，是跨界车型，所以宝马GT不代表“高性能”。相反，GT车型比普通宝马车型的操控性能更低，宝马GT的最大卖点是其车里面大空间以及更高的舒适豪华度。而就车里面豪华感和舒适性而言，还完全轮不到宝马3系GT，假如追求驾乘舒适度完全能选奔驰C级，这也是宝马3系GT的尴尬所在。总之，种种原因影响到宝马3系GT的销量不尽人意，宝马3系GT停产也终于尘埃落定。
不会再有下一代车型，宝马3系GT已经停产
代号G20的宝马3系上市有一段时间了，但是宝马3系的衍生车型——宝马3系GT，其代号还是F开头，并未迎来更新，因此有不少人认为宝马放弃了这款车。
近日，这些人的推测终于得到了验证，在宝马海外官网上，表明了宝马3系GT已于2019年年底停产。另外，在宝马2020年的产品目录中没有提及全新宝马3系GT，所有该车大概率是无后继车型了。下面让我们来简单回顾一下宝马3系GT的历史。
宝马3系GT首发于2013年的日内瓦车展，在同一年里该车被引入到了国内，以进口车的身份进行销售。宝马3系GT采用跨界式设计，说SUV不SUV，说轿车不轿车，因此外界对它褒贬不一。
不过，宝马3系GT的轴距比宝马3系要长，还采用了掀背式尾门，不错的实用性让它得到了一些务实消费者的喜欢。
从2013年至今，宝马3系GT经历过很多次小改款，主要是宝马3系小改款一次，该车就跟着小改款一次。直到2019年，代号G20的宝马3系上市以后，宝马3系GT就没再变过。
目前在国内，宝马3系GT处在停产在售状态，消费者能选择的车型共有三款，其中，两款车型搭载2.0T低功率发动机，一款车型搭载2.0T高功率发动机，并配有?xDrive四驱系统。
如果你喜欢另类外观，同时又很在意车辆的大空间和实用性，那么宝马3系GT是非常好的选择，不要错过这最后的购买机会。
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3系gt停产了吗
3 gt停产了吗？
截至2019年10月20日，宝马3系并未停产，一直在售。截至2019年10月20日，宝马3系共有三款车在售，分别是：
2019款320i M运动套装，官方指导价：35.98万元；2019款320i M运动夜版，官方指导价：38.98万元；
2019款330i xDrive M运动过时夜版，官方指导价：44.98万元。
宝马GT 3系定位中型车，两厢车身风格。车身尺寸方面，长宽高分别为4824 x 1828 x 1518mm，轴距为2920mm。
动力方面，全系搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，包括高功率和低功率调校。全系匹配8速手自一体变速箱。
2.0T低功率版最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩270nm。
2.0T高功率版最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩350nm.
供油方式都是缸内直喷。所有环保规范都是国六B排放规范。
有两种驾驶模式。一个是后轮驱动，一个是全时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
安全配置方面，除了ABS、ESP等一般配置外，全系还标配了前气囊、后气囊、侧气帘、胎压监测等。
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宝马3系GT停产了吗?
宝马3系gt停产：1、3系GT全球范围内的销量不佳，它并没有达到宝马的预期。其实从产品定位的角度来看，笔者认为3系GT目前的生存环境也比较尴尬，对于喜欢BMW跑车的；2、用户来说，他们可以选择实用性接近但更加拉风的4系GC，对于喜欢功能性的朋友来说，全新宝马X3的强大也让3系GT相形见绌，即便是宝马X1，也看起来要比3系GT更加有吸引力；3、可能宝马本身就寄希望于3系GT能够将中型车跨界产品的市场激活，他们希望3系能够满足那一部分对操控、功能性和实用性都有兼顾的客户，但目前的情况是，这一个细分市场的体量并没有想象中那么大，宝马自身体系中的产品已经存在了互斥的现象，其实这也正是奔驰和奥迪都没有推出同类型产品的原因。
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