镁产能逐步恢复正常
汽车行业太难了，涨价看来势在必行。上半年饱受半导体短缺问题折磨，如今焦点正转向镁等金属短缺。作为合金化剂，镁可以提高铝的强度。35％ 镁金属，下游需求是汽车板材，因此，如果镁供应停止，整个汽车行业可能将被迫停产，这一两年的汽车涨价，看来是铁板钉钉了。
汽车产业是国民经济产业的皇冠行业，属于高度技术密集型、带动型的产业门类，但疫情导致供应链中断，行之有效的“及时生产“模式受到挑战。庞大的汽车产业，也是媒体的宠儿，如今风吹草动，都会引发国际舆论的担心。因为中国供应了国际市场9成的镁金属，而限电减排碳中和政策，确实也影响了陕西榆林的镁产量，英国《金融时报》甚至重提关键工业原材料依靠一个国家供应，反映出国际产业链的脆弱性。
然而，中国成为世界合金镁的最大来源，这在金属市场上是常有的事。除此之外，还有许多其他类似的金属，如锰。中国拉闸限电导致原材料供应短缺，确实可以提醒各国在下个月苏格兰举行的联合国气候大会，各国对于达成激进的减排措施目标，不能太乐观。
与此同时，国际金融市场也受到很多因素制约，除了伦敦金属交易所的期货炒作放大价格波动，而上个月几内亚铝土矿主要生产国发生的政变也打击了铝供应。而中国的煤炭供应以及电力生产在今年年底之前，也不太可能很快得到解决。